דוגמאות של עבירות לכאורה פחות חמורות אך בעלות פוטנציאל מסוכן

עבירות ולהם משמעות נסתרת

נהגים שנמצאים בקורסים לקבלת רישיון לרכב ציבורי, מוזמנים לדין בעקבות עבירה פעוטה, לא מתייעצים טרם המשפט ומקבלים הסדר מקל מהתובע.

הנהג יוצא מבית המשפט שמח ומאושר ואפילו חסך עורך דין – האומנם ?

הוא כנראה היה פחות שמח אם היה יודע שבמו ידיו סגר את הגולל לקבלת רישיון לרכב ציבורי לפחות לעתיד הקרוב.

הסדר מטעה והפקדת רישיונות

גברת נכבדה שהועמדה לדין על נהיגה ללא רישיון נהיגה. והנה זה פלא לא רק שחסכה עורך דין אלא פגשה בתובעת נחמדה וסיימה את התיק בהסדר מקל של פסילה בת 6 חודשים – טוב, כך התובעת הסבירה לה.

כיוון שלא היה לה רישיון נהיגה, הרי זה בדיוק האישום נגדה, הלכה לאחר המשפט לביתה והמתינה 6 חודשים.

מה רבה הפתעתה כשהגיעה לחדש רישיון וגילתה כי כיוון שלא ביצעה הליך הפקדה. היא תהיה פסולה עוד 6 חודשים ואגב, ההסדר כפי שהסברתי לה בדיעבד היה מחמיר מאוד.

הסדר מקל אל מול ניקוד

לא כל הנהגים מכירים בעובדה שהניקוד ממתין להם בפינה. הם מודים בעבירה, משלמים דו"ח  ומסיימים ללא פסילה רק כדי לחסוך זמן ועורך דין.

אבל מה לעשות שיש ניקוד לעבירות וגם שהתובע מציע החלפת סעיף יש לעיתים ניקוד אומנם מופחת, אך עדין מכביד על העברה החלופית.

הגשת בקשה להישפט לא בכל מצב

שפונים אלי ושואלים האם להגיש בקשה להישפט בגין דו"ח אנו יושבים ובודקים את כל הנסיבות הקשורות ורק לאחר מכן אני ממליץ ללקוח על דרך הפעולה.

לא תחשבו שאין מה להפסיד, יש הרבה מקרים של נהגים של נהגים שהגישו בקשה להישפט ומצעו עצמם מסיימים עם פסילה ממושכת על עבירת קנס.

6 חודשי פסילה בפועל על עבירת הקנס של שימוש בטלפון בזמן נהיגה.

לא מאמינים…ראו נא בעצמכם:

כעורך דין תעבורה ושופט תעבורה עם ותק רב שנים יש לי דוגמאות רבות בנושא.

אתם יודעים מה, מותר כבר לגלות ומי שהכיר אותי כשופט יודע שלא פעם אחת הייתי מתרעם על הסדר תמוה שלא בדיוק היה מה שהוא נחזה להיות ומברר היטב האם הנאשם מבין את המשמעות.

צר לי, אך לא השופטים או התובעים עושים זאת.

בקיצור עשו לעצמכם טובה קיבלתם הזמנה לחקירה, דו"ח או כתב אישום בתעבורה בואו להתייעץ עם עורך דין תעבורה אלי אנושי – שופט תעבורה בדימוס. ייעוץ טוב  שווה זהב.

עורך דין תעבורה הנו הקלף המנצח שלכם

נכון הוא, ואל תתנו לאף אחד לשכנע אתכם אחרת. שלא מכל מצב ניתן לצאת בזיכוי מהדהד כפי שאני אוהב להתהדר בהרבה כאלו.

אך כאשר אתם בוחרים עורך דין מצליח ובעל וותק בתחום הרי הסיכויים שלכם משתפרים והולכים לצאת הכי טוב שאפשר.

ומכאן נגזרות שתי הדרכים שאני חוזר וממליץ עליהם בכל הרצאה, מאמר או ראיון שאני נותן.

יש לשקול התייעצות עם עורך דין תעבורה ויש לשקול ייצוג על ידי עורך דין תעבורה.

לגבי האחרון הרי כאשר כנגד נהג או נהגת מוגש כתב אישום בגלל מעורבות בתאונת דרכים, נהיגה בשכרות, עבירת מהירות מופרזת והם אמורים להתייצב בבית המשפט.

המסקנה חד משמעית יש להצטייד בעורך דין תעבורה מעולה ולצאת לקרב על רישיון הנהיגה !

אך גם בדרך הראשונה, זומנתם לחקירה במשטרת התנועה למשל לאחר תאונת דרכים או עבירה חמורה אחרת. אך תעזו להגיע לחקירה ללא התייעצות – חד וחלק !

כמו כן, קבלת דו"ח תעבורה, אפילו ללא הזמנה לדין, חשוב להגיע לפגישת ייעוץ על מנת לבחון את האופציות העומדות בפניכם.

טיפ קטן: אל תנסו להתמודד לבדכם מול המערכת. נכון שדוח של 250 שקל ללא ניקוד לא בדיוק שווה התעסקות.

אבל אם מדובר במשהו יותר רציני צלצלו אלי ללא היסוס.

אגב, עשיתם תאונת דרכים, שיחת ייעוץ עמי  עולה כסף אבל לגבכם היא יכולה להיות שווה זהב.

עורך דין תעבורה בדיון

אם תזדמנו לבתי המשפט לתעבורה, תראו אותם.

אלו הם עורכי הדין לתעבורה. אבל לא כל אחד שמופיע שם הוא באמת עורך דין תעבורה.

עורך דין תעבורה הוא עורך דין שיופיע רק לאחר שהבין היטב את צרכי הלקוח שלו.

אותו לקוח שהגיע עם דו"ח או כתב אישום. הלקוח שחושש מבעיית ניקוד או כזה שנעצר על ידי במשטרה בחשד לנהיגה בשכרות או בפסילה.

או לקוח שחס וחלילה היה מעורב בתאונת דרכים. או למעשה כל עבירה חמורה אחרת.

הלקוח, הנהג, ששם בבית המשפט הוא הופך לנאשם וצריך גורם נוסף, גורם בעל משקל שיסייע באיזון מאוזני הצדק בבית המשפט.

כי עורך דין תעבורה מקצועי הוא בדיוק הדמות אותה תרצו לידכם או במקומכם שם בבית המשפט.

כי אל מול התובעים והפרקליטים של המשטרה והפרקליטות אתם צריכים את הטוב ביותר.

רבותי אל תחשבו שאם תגיעו לדיון התביעה תיפול למרגלותיכם ותמהר להציע לכם מתווה נדיב לסיום התיק.

נכון אם אתם בעלי ותק נהיגה של 40 שנה, עברכם התעבורתי קל, ומדובר בעבירה פעוטה, אתם כנראה יוצא מהכלל.

אבל רוב נהגים לא ידעו מה לענות שהתובע ישאל אותם למה הם חושבים שצריך לבטל כתב האישום. ומילה מול מילה  – לא בדיוק תסייע.

אז כן, עורך דין תעבורה ידע לפלס את הדרך מול המחוסמים על מנת להוציא אתכם בצורה הטובה ביותר !

עורך דין תעבורה – הצלחה בתיק דבורה בירושלים

לא בכל יום ניתן להתהדר בהצלחה מסחררת של סיום תיק אכיפת מהירות מופרזת בזיכוי מהסעיף המקורי.

ואולם כך בדיוק עשיתי השבוע.

הלקוח שהנו ממושבה בצפון הארץ, נתפס בכביש הבקעה הנהגה במהירות מופרזת במכשיר הדבורה.

המצב לא היה פשוט שכן לא רק שהובל לשימוע לפסילת רישיון נהיגתו למשך 30 יום. אלא משטרת ישראל החליטה גם להגיש כנגדו בקשה לפסילה עד תום ההליכים.

התנהלות נכונה בשימוע מול הקצין מנעה את נטילת רישיון הנהיגה ל30 יום.

אולם ההזמנות לדיון בבית המשפט לתעבורה בירושלים, הן בתיק העיקרי והן בבקשה לפסילה עד תום ההליכים היו ממשית.

הלקוח ממלא תפקידים בכירים הקשורים בחברת תחבורה ונזקק נואשות לרישיון נהיגתו. כך שמבחינתו  שום פשרה בנושא הכוללת פסילה ולו סמלית לא באה בחשבון.

חומר החקירה צולם במהירות  וכן התבקש חומר נוסף וזאת בהליך נפרד על מנת שאפשר יהיה לעמוד על נסיבות האירוע לפני ולפנים.

והנה נמצאו מספר כשלים בעבודת השוטרים שעצרו את רכבו של מרשי.

עכשיו אני חייב לציין שהאגדה הזו שבכל תיק ניתן למצוא כשלים – אינה נכונה. מניסיון של 25 שנה אני יודע שבכל הכבוד, יש שוטרים טובים שיודעים את העבודה שלהם.

במצבים רבים, העבודה של עורך דין תעבורה חייבת להיות יצירתית וקפדנית  – וכך היה במקרה זה.

למשל נמצאה סתירה תמוהה בין שני רישומים לגבי שמירת קשר עין עם רכב הנאשם בין המדידה ולעצירתו.

אין זה המקום להיכנס לכל רשימת הכשלים. אך אלו נמצאו. כאשר מנגד השיקול של הנהג היה שלא לקחת סיכונים בשמירה על רישיון הנהיגה.

זו נקודה מעניינת, לעיתים מרגיש עורך דין תעבורה שניתן לכפור בתיק במטרה להגיע לזיכוי.

אך מה קורה אם התביעה מציעה הסדר לסיום תיק המהירות  ללא פסילה כלל ואפילו ללא ניקוד ואפילו…זיכוי מעבירה נהיגה במהירות מופרזת והרשעה בעבירה אחרת תמורת קנס קטן.

תכלס, הבנתי בליבי את הלקוח שמסר לי שהוא מעדיף לסיים כך. מאשר לקחת ולו סיכוי קלוש לאובדן רישיון הנהיגה אם יורשע בתיק.

ללא ספק בבית המשפט לתעבורה בירושלים –זה סיכון ממשי וההחמרה רבה ביותר.

וכך הסתיים התיק בהצלחה ענקית. לא רק שלא נפסל, לא מנהלית 30 יום ולא עד תום הליכים, אלא אפילו לא יום אחד בפועל ולא ליום אחד אפילו על תנאי.

והמלחמה לזיכוי מוחלט, היא תמשיך  עם הלקוח הבא !

הצלחה רודפת הצלחה – ביטול כתב אישום בתאונת דרכים

הצלחה יוצאת דופן בתיק תאונת דרכים חמור הושגה כאשר משטרת ישראל ביטלה כתב אישום חמור כנגד לקוחה שלי.

מדובר בתיק די סבוך שהוגש כנגדה לאחר מעורבות בתאונת דרכים שבה נפגע רכב והחבלות של נוסעיו היו פסע מהמוות.

הלקוחה טענה בפני שרכבה הוסט מנתיבו ולכן נגרמה התאונה עקב רכב אחר שחתך אותה בכביש אך לרכב זה לא היה זכר בחומר החקירה או באזכורי עדים שנכחו במקום לפי התביעה.

כיוון שהאמנתי ללקוחה לא הסתפקתי בכך. דרשתי כפי שאני נוהג לקבל חומר חקירה נוסף, תוך שימוש בסעיפי חוק שונים, גם מעבר לחומר החקירה שהוחזק בידי התביעה.

למשל, האם היו שוטרים נוספים בקרבת מקום. מה הם עשו שם, ומה נרשם בדוחות שלהם שנערכו באותו יום.

תביעות התעבורה, כמנהגה לא כל כך מהר הסכימה לשחרר את החומר או בכלל לחפש אותו. אבל אחרי התעברות של בית המשפט הגיעו מסמכים ודוחות שהפתיעו גם את התביעה עצמה.

הגיעו מספר דוחות, בראשון דיווח על גניבת כלי רכב, ובכל הרכב יצא למרדף פרטי אחריו תוך שהוא נעזר בנהג אחר לא הרחק משם. טוב, מעניין אבל עדין לא בדיוק מה שחיפשנו.

השני דיווח של שני שוטרים, שהוזעקו לסייע ולבדוק את הדיווח על המרדף. הם בכלל הגיעו מכיוון אחר אך ניתן היה כבר לראות שהלקוחה, הגנב, השוטרים ובעל הרכב שרודף אחר הגנב נפגשו יחדיו לרגע קט בצומת שבה הייתה התאונה.

זה כבר מעניין,  ואז התגלה מזכר מנוסף ולפיו  אחד השוטרים ציין שזיהה את האופנוע הגנוב     כשהוא מתקרב במהירות גבוהה תוך כדי המרדף, קירבה מסוכנת ולמעשה וכמעט פוגע ברכב אחר וגורם לו לסטות מנתיבו והרכב ממש עף הצידה מהדרך…  – בינגו !!!

טוב ככה אני חשבתי, התביעה עדין לא שוכנעה. מה הקשר, זה עדין לא אומר כלום. נו באמת. מה הם חשבו שאני אוותר ?

לאחר כמה פגישות ורמז עבה מבית המשפט, התקבלה סוף סוף ההבנה.

יש קשר בין הגנבה המרדף המסוכן, הכמעט תאונה של הרכב הנגנב עם רכב בצומת והתאונה המידית שארעה מיד כשחלפו כלי הרכב המעורבים במרדף והמשיכו בדרכם.

סוף דבר, לקוחה המומה שהצלחה גדולה, מעבודה בלשית טובה, ואני שמרוצה ביותר מניהול עוד תיק מוצלח למען הלקוחות שלי.

עורך דין תעבורה בעבירת נהיגה בשכרות

חשיבות רבה ביותר יש לעורך דין תעבורה כאשר הוא ייצג אתכם לאחר קבלת כתב אישום בעבירת נהיגה בשכרות.

למעשה כבר לפני המשפט מומלץ ורצוי להתייעץ עם עורך דין תעבורה בעניין פסילה מנהלית של רישיון הנהיגה והשבתת הרכב.

אלו הולכים יד ביד מיד מלאחר שהנהג או הנהגת מאותרים לאחר הבדיקה כחשודים בעבירת נהיגה בשכרות.

עורך דין תעבורה יכול לסייע לכם לבדוק האם ניתן לבטל את הפסילה וההשבתה  ולמרות שלעיתים הדבר נראה קשה עד בלתי אפשרי הרי יש הצלחות בתחום ועדיף לבדוק את המצב.

עורך דין תעבורה שבקי ברזי נוהלי

המשטרה לבדיקות השכרות, יקבל את חומר הראיות לפני הדיון וידע איזה פגמים לחפש בהם.

מה המשמעות של הסימונים השונים אותם השוטרים מסמנים בטפסים המיוחדים והמיועדים לטיפול בנהיגה בשכרות – זה תפקידו של עורך הדין.

עורך דין תעבורה יודע להכין את התיק שלכם לפני הדיון על מנת לטעון את הטיעונים הנכונים בזמן הנכון ולפני התובע הנכון.

הרבה אנשים פונים ומבקשים "לגמור עם זה מהר" ואני מרגיע אותם וטוען פעם אחר פעם, שאין מה למהר לדיון לפני שבחנו בצורה נאותה ומלאה את כל הנסיבות ואת חומר החקירה כולל הסרטונים. וזאת מומחיות בפני עצמה.

צריך לדעת מה לראות, מה לחפש, וכיצד לפעול.

גם ההתקדמות על מנת לקבל הסדר נאות או החלטה על "מתקפה" מלאה על כתב האישום במטרה להגיע לזיכוי, אינה החלטה קלה. וצריך לדעת איך מחליטים ומתי ומה.

כשופט תעבורה בדימוס, נתקלתי בעורכי דין רבים שנטלו הימור בחושבים שיש להם זיכוי מובטח ביד, ויתרו על הסדר מקבל ביותר ובסופו של יום נאלמו לעמוד מול הלקוח בבושת פנים ולהסביר לו מה השתבש ולמה הוא נידון לשנתיים פסילה !

מנגד, ראיתי גם עורכי דין שהיו להם קלפים נהדרים בשרוול מבחינת חדלי חקירה של משטרת ישראל ומשם מה, מחוסר ידע או מקצועיות, הסכימו להסדרי טיעון קשים ביותר שהסבו  נזק ללקוחות שלהם.

ויודעים מה, לא פחות גרוע מאלו אנשים שהחליטו לא להיעזר בעורך דין תעבורה והלכו לבדם לבית המשפט. יצאו משם אבלים ומזועזעים ואז ביקשו עזרה וסיוע – אך לעיתים זה כבר מאוחר מידי.

אז לסיכום, אל תהיו אלה שיצטערו בסוף, צלצלו לעורך דין תעבורה אלי אנושי, שופט תעבורה בדימוס – 050-5738228. שאני הרי מלמד ומרצה לעורכי דין בנושא. והגיעו לפגישת ייעוץ עוד היום ומקסמו את סיכויי ההצלחה בתיק.

כדי שגם אתם תסיימו את התיק כך – המלצה אחת מיני רבות:

עורך דין תעבורה, אין בתוכן דלעיל משום המלצה, חוות דעת משפטית או ייעוץ משפטי; כמו כן התוכן דלעיל אינו מתיימר להיות מדויק ו/או מקיף ו/או עדכני, והמסתמך על המידע עושה זאת באחריותו ועל דעת עצמו בלבד.

לעורך דין תעבורה, צרו קשר מידי: 0505738228.